24.01.13
Приглашаем в водные походы

Мы приглашаем Вас в водные походы на байдарках по рекам и озерам нашей родной страны. Водные походы и сплавы на байдарках – это отличная возможность... »

13.01.14
О нас пишут: Интервью бортовому журналу Национальной авиакомпании «Белавиа» «OnAir»

Наверное, ни о каких байдарках не было бы и речи, если бы в 1907 году немецкий сапожник Иоганн Клеппер не получил лицензию на изготовление складных лодок.... »

27.01.14
Корпоративный отдых на природе

Насколько успешной окажется деятельность Вашей компании на рынке зависит, прежде всего, от коллектива, а точнее от его дружности и слаженности в работе. Наличие команды в... »

Инструкция по сборке катамарана

Катамараны 2-местные и 4-местные является разборными, надувными туристскими суднами, которые предназначены для спортивных соревнований и водных путешествий 1-5 категории сложности.

Катамаран представляет собой две надувные гондолы, соединенные между собой рамой. Гондолы состоят из 2 внешних силовых оболочек (которые имеют по бокам петли для установки металлической или деревянной рамы) и внутренних воздухонепроницаемых баллонов (2 или 4 в зависимости от модели). Внутренние баллоны надуваются через трубки надува (клапана) при помощи насоса. При сборке рамы, ширину катамарана рекомендуется делать 190-220 см (в зависимости от сложности реки). Спереди и сзади катамарана рекомендуется укрепить причальные концы длиной 10-20 м.

Последовательность сборки катамарана

Достаньте гондолы из упаковочной сумки и разверните их на сухой ровной площадке без песка, камней и острых предметов.

Разложите внешние силовые оболочки по всей длине.

Разложите внутренние баллоны по всей длине трубкой надува (клапаном) вверх.

В силовые баллоны аккуратно вставьте внутренние баллоны, не допуская перекручивания и перекоса (вставляете в прорезь на кормовом окончании силовой оболочки, протягиваете баллон, используя центральную прорезь, до носового окончания силовой оболочки). Проследите, чтобы окончание внутреннего баллона совпало с окончанием силовой оболочки, а трубки надува (клапана) внутренних баллонов совпали с соответствующими отверстиями на силовой оболочке. Данную операцию удобнее и эффективнее осуществлять вдвоем.

Положите баллоны параллельно друг другу и накачайте их примерно на 50%. Следите за тем, чтобы при накачке трубки надува (клапана) не перекашивало и не затягивало внутрь баллона

После этого соберите раму катамарана. Она может быть металлическая либо самостоятельно изготовленная из деревянных жердей. Деревянную раму лучше делать из следующих пород деревьев:

• продольные жерди – из лиственницы, пихты, ели;
• поперечные жерди – из березы.

На жердях необходимо тщательно обрубить все сучки и после этого ошкурить наждачной бумагой.

Сборка рамы с помощью резиновых лент

Рама 2-местного катамарана состоит из 4 продольных и 3 поперечных труб; 4-местного – 4 продольных (сборных) и 4 поперечных труб.

Нарежьте резиновые ленты из автомобильной камеры (ширина лент должна быть 2 – 3 см, длина – 100-120 см). Ленты режьте по спирали диаметра камеры, без надрезов и заусенец, иначе они будут рваться при сборке рамы. Сделайте из проволоки толщиной 2-3 мм петлю длинной 20-30 см.

Разложите на земле параллельно друг другу 4 продольные трубы. Сверху, перпендикулярно им, положите поперечные трубы рамы согласно размеру и конструкции катамарана. Стяните места соединения продольных и поперечных труб рамы с помощью резиновых лент следующим образом:

1. Положите один конец резиновой ленты на продольную трубу в месте соединения труб и придавите его поперечной трубой. Обогните лентой продольную трубу, натягивая ленту, сделайте два оборота по диагонали вокруг стягиваемых труб. Далее стягивайте трубы резиновой лентой крест на крест.

2. Когда останется свободный кусок ленты на два-три оборота, положите проволочную петлю на резиновую стяжку и придавите ее двумя оборотами ленты. После этого вставьте свободный конец резиновой ленты в проволочную петлю и продерните ленту бантиком через резину (см. рисунок).

katamaran

Рисунок – Стяжка продольной и поперечной трубы с помощью резиновой ленты.

Далее установите раму на гондолы и пришнуруйте к ним продольные трубы капроновой верёвкой (стропой), пропуская её через боковые петли силовой оболочки.

Накачайте катамаран до требуемого давления. Проверьте, как встали внутренние баллоны в носу и корме. При необходимости подспустите катамаран, поправьте внутренние баллоны через прорези и снова накачайте катамаран.

Следите за тем, чтобы при накачке трубки надува (клапана) не перекашивало и не затягивало внутрь баллона.

Рекомендации:

1. Не накачивайте гондолы чрезмерно, особенно в жаркую солнечную погоду. После накачки гондола должна проминаться при нажатии пальцем на несколько сантиметров.

2. Трубка надува (клапан) должна ровно выходить из отверстия в силовой оболочке.

3. Загружайте катамаран только в воде, закрепив его причальным концом на берегу.

4. Во время сплава не передвигайтесь с баллона на баллон, не прыгайте с катамарана в воду.

5. Не сходите с катамарана до полной его остановки.

6. Во время остановок и стоянок катамарана, гондолы следует слегка сдуть, чтобы избежать перегрева на солнце и последующего разрыва швов оболочки и баллона.

7. Не допускайте попадания влаги внутрь отсеков гондол.

8. Не передвигайте катамаран за трубки надува (клапана).

9. Не сидите на катамаране, расположенном на берегу.

10. Не пользуйтесь катамараном без спасательных жилетов.

11. После использования внешние силовые оболочки и внутренние надувные баллоны необходимо тщательно просушить. Для этой цели достаньте внутренние баллоны из силовых оболочек.

К ВОЗВРАТУ ПРИНИМАЮТСЯ ТОЛЬКО СУХИЕ И ЧИСТЫЕ КАТАМАРАНЫ!!!